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方形圆柱还是软包?从国内各大主机厂的选择看锂电池的发展趋势

作者:admin 日期:2019-04-18 10:21

  “方形和软包为主,三元是主流趋势。”前面一篇文章我们提到,锂电池;因其电芯制造工艺不同,分为圆柱▯,方形▯▯,软包三种封装形。式▯▯▯。每种封装各具特色,体现出不同类型锂电池的性能优缺点。

  前面一篇文章我们提到▯,锂电池因其电芯制造工艺不同▯▯,分为圆柱,方形,软包三种,封装形式。每种;封装各,具,特色▯,体现出不同类型锂电池的性能优缺点▯。

  据统计▯▯▯,2016年国内锂电池的产量达到53GWh▯▯▯,其中圆柱占比22%▯▯,软包占比36%,方形。占比42%,基本上可“以说是三分天下。

  可以看!出▯▯,圆柱形电池一般”用于纯▯▯▯;电动的乘用车以及低速车;软包电池能够覆盖乘用车,无论是纯电动还是混合动力;而方形电池由于安全性高▯,能够通用于乘用车和商用车,无论纯电动还是混合动力。

  了解了整个市场的情况▯,我们也不卖关子了,来看看国内主机厂的选择。下图经过小编辛苦整理和:收集信▯“息而来▯▯:

  据小编了解,各大主机厂对电池封装形式事实上:没有强制的要求,基本上是由电池供应商决定。也就是说,上图其实还大致反映了各锂电池巨头的技术路线▯▯▯,可以看到以方形为主的CATL和比亚迪等▯,以软包为主,万向A123和LG化学。

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